Топливный насос Yanmar серии 192F, с корпусом роликового толкателя и масловыпускным патрубком M12x1,5, подходит для одноцилиндровых двигателей с воздушным охлаждением KD192F/FE.
Отличный продукт с изысканным мастерством.
Роликовый ТНВД 192F предназначен для одноцилиндровых дизельных двигателей Yanmar серий KD192F и KD192FE. При сохранении плунжера диаметром 7,5 мм и конструкции без верхнего зазора в этой версии толкатель модернизирован до роликовой конструкции. По сравнению с насосами с плоским толкателем роликовый толкатель снижает трение за счет контакта качения, сводя к минимуму преждевременный износ и повышая долговечность при непрерывной работе. Противоизносная структура смещения дополнительно повышает механическую стабильность.
Насос надежно работает при давлении 30–40 МПа, угол опережения подачи топлива составляет 20° ±1°, обеспечивая точный момент впрыска. Он оснащен выходом M12x1,5 и поддерживает входной резиновый шланг диаметром 8 мм для удобства установки и совместимости с существующими топливными системами.
В условиях полной нагрузки при 3600 об/мин роликовый ТНВД поддерживает расход топлива на уровне ≤265 г/кВт·ч — примерно на 8 % ниже, чем у стандартных насосов с плоским толкателем, — сохраняя при этом постоянную выходную мощность. Он особенно хорошо подходит для небольшого сельскохозяйственного оборудования, портативных генераторов и других одноцилиндровых дизельных двигателей, требующих повышенной эффективности и долгосрочной надежности.
| Технический параметр | |||||
| Тип двигателя | 188/190 | 192 | 195 | 198 | 1100 |
| ПлунжерДиа (мм) | 7.5 | 8.0 | |||
| Пангер | Верхний/нет верхнего зазора | Нет верхнего зазора | |||
| Выход | М12×1,5 | ||||
| Входное отверстие | сосок | ||||
| толкатель | Платтапет | Платформенный толкатель | толкатель опросника | ||
| Давление насоса (МПа) | 30-40 | 40-50 | |||
| Время заправки (°) | 20 | 30 | |||
Связанные продукты
Совместно разрабатывают новое поколение систем впрыска топлива с целью снижения издержек и улучшения надежности и производительности систем впрыска топлива посредством технологической инновации.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕНедавно разработанная высокопроизводительная система впрыска топлива была применена на гоночных мероприятиях высшего уровня, обеспечивая беспрецедентную мощность и скорость для гоночных автомобилей...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕПоследняя высокопроизводительная система впрыска топлива показала значительное повышение эффективности лабораторных испытаний и, как ожидается, будет руководить разработкой автомобильной энергетиче...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ